Макрон показал русским 30 главных целей: Удар по "Миражам", после которого Франция забудет про Украину
В России широко обсуждается предстоящая передача Украине американских истребителей F-16. Однако велики шансы, что это будет далеко не единственный западный самолёт, с которым придётся воевать нашим ВКС.
Президент Франции Эммануэль Макрон недавно сообщил, что намерен передать киевскому режиму истребители "Мираж-200" . Под это дело он также пообещал запустить полугодовой курс обучения украинских лётчиков.
Что могут эти самолёты? Сколько их будет и чего нам ждать от этой поставки? Что ж, давайте разбираться.
Ещё одно средство воздушного террора
"Мираж-200" — довольно старая машина: истребитель разрабатывался в 70-е годы XX века, а на вооружение был принят в 1983-м. Сами французы сейчас пересаживаются с него на более современный истребитель "Рафаль".
Производство "двухтысячных" было остановлено ещё в 2007 году, однако истребитель остаётся на вооружении у семи стран, не считая самой Франции.
Как и F-16, это однодвигательный самолёт со всеми достоинствами и недостатками любого однодвигательного самолёта. Как и у F-16, главное и основное его достоинство — это его цена. Как и с F-16, сразу встанет вопрос, где найти хохлолётчика и хохлотехника, знающих французский язык. Научить ему их и уже потом за "какие-то 5-6 месяцев" переучить хохлопилоток на этот литак,
— отмечает Telegram-канал Fighterbomber.
Однодвигательный истребитель, создававшийся для борьбы за воздушное господство, теперь уже не способен на такие подвиги. Скриншот с ТГ-канала "Военная хроника"
Как и большинство других лёгких истребителей 70-х годов прошлого века, "Мираж-2000" создавался для завоевания воздушного господства над районом боевых действий. Поэтому дальность полёта и мощность радиолокационного оборудования принесена в жертву маневренности и высоким эксплуатационным показателям машины.
Однако по прошествии многих лет эти истребители уже не способны обеспечить господство в воздухе, а потому могут применяться в качестве летающей платформы для запуска различных средств поражения небольшой массы: некрупных планирующих бомб или противорадиолокационных ракет.
Теперь это дешёвые ракетоносцы и бомбардировщики. Скриншот с ТГ-канала Condottiero
Модификация "Миража", о которой говорит Макрон, специально дорабатывалась под применение корректируемых бомб. Могут они нести и крылатые ракеты SCALP-EG, каковые являются французским вариантом крылатых ракет Storm Shadow.
Возможно, именно по этой причине на Западе решили передать французские самолёты ВСУ. Для американских истребителей F-16 ракеты SCALP-EG/ Storm Shadow не являются родными, и их адаптация их под европейские ракеты может дополнительно затянуть поставку. А тут самолёт может пулять крылатыми ракетами, что называется, "из коробки".
Также Mirage 2000 может сбрасывать управляемые авиабомбы AASM. Дальность поражения этих бомб — до 60-70 км, а боевая часть — 125, 250, 500 и 1000 кг. Исходя из этого, можно сделать вывод, что переделанные когда-то под запуск "Штормов" Су-24 у ВСУ заканчиваются. В связи с чем срочно понадобилась альтернатива. И ещё одна цель для "Калибров" и "Кинжалов",
— отмечает канал Condottiero.
Теоретически противник может вооружить "Миражи" ракетами дальнего воздушного боя MBDA Meteor, табличная дальность которых составляет 150 км. Но тут возникает неувязка: собственный радар "Миража" способен заметить русский истребитель на расстоянии до 80 км. Поэтому полноценно применять наиболее совершенные европейские ракеты эти истребители могут только по подсказке самолётов дальнего радиолокационного обнаружения вроде Saab 340, две штуки которых передаёт украинскому режиму Швеция.
Более вероятно, что "Миражи" будут применять ракеты с инфракрасными головками самонаведения MICA-IR и ракеты с активными радиолокационными головками самонаведения MICA-EM. Первые подходят только для боя на коротких дистанциях, вторые имеют приличную дальность — 65 км. И те и другие могут пригодиться для охоты на наши беспилотники и крылатые ракеты. Таким образом, "Миражи" могут взять на себя роль перехватчиков наших средств поражения стратегических тылов Украины.
Когда француз врёт?
Правильный ответ — когда открывает рот. Первоначально сообщалось, что Франция передаст так называемой Украине пять "Миражей". И это притом что за годы производства компания Dassault Aviation наклепала более 600 машин.
Учитывая, что наши военные охотятся за украинскими самолётами в воздухе и на аэродромах, отправлять Украине всего пять истребителей не имеет никакого смысла: часть самолётов неизбежно будут потеряны, а оставшиеся смогут производить пуски буквально нескольких ракет или бомб за один вылет, что не очень эффективно.
Для французов было бы разумнее отправить более крупную партию этих самолётов, чтобы сформированная из них часть имела какую-никакую устойчивость к потерям. И, на самом деле, есть основания полагать, что противник именно так и намерен поступить, а все разговоры про пять машин — просто способ успокоить "русскую лягушку", чтобы она раньше времени не начала дёргаться.
Ещё в мае 2023 года стало известно, что группа из 30 украинских пилотов проходит четырёхмесячную подготовку на четырёх французских авиабазах. Учились украинцы именно управлению "Миражами-200".
Однако появившиеся в Сети слухи о возможной отправке крылатых ракет SCALP (аналога британских Storm Shadow) на нужды ВСУ и обучение пилотов по управлению "Миражами" модификации D свидетельствуют, что такой вариант как минимум на рассмотрении,
— отмечал тогда Telegram-канал "Рыбарь".
Если подготовка украинских пилотов продлится ещё полгода, получается, что к моменту начала боевого применения "Миражей" их лётчики будут иметь почти двухлетний срок обучения за плечами.
Наши спецы отслеживают, кто и где учится управлять "Миражами". Скриншот с ТГ-канала "Воевода вещает"
Поскольку "Мираж-200" — истребитель одноместный, наиболее вероятное число самолётов, которые могут быть переданы под эту группу пилотов, составляет около 15 машин из расчёта "двое лётчиков на один истребитель".
В сухом остатке
В общем и целом можно сказать, что Украина получает полезное старьё: потасканный инструмент, пригодный для грязной работы, который в случае чего не жалко потерять.
Основная ценность "Миражей" состоит в том, что они смогут заменить постепенно выбывающие Су-24, модернизированные под применение SCALP-EG/ Storm Shadow. При этом они опасны для наших бомбардировщиков, штурмовиков и в определённых условиях могут создать угрозу для истребителей.
Также ВСУ смогут их использовать в качестве перехватчиков наших крылатых ракет и для нанесения ударов по войскам на земле планирующими бомбами.
К слову, на днях глава авиации Командования воздушных сил ВСУ Сергей Голубцов заявил, что Украина ведёт разработку своего аналога американских планирующих бомб JDAM-ER и нашего "универсального модуля планирования и коррекции". По его словам, сейчас ВВС т. н. Украины применяют до 300 планирующих бомб в месяц, и это в десять раз меньше, чем используют ВКС России. Упомянул он и о планах расширить применение французских высокоточных бомб AASM-250. Правда, говорил он о них в контексте модернизации штурмовиков Су-25 и фронтовых бомбардировщиков Су-24М.
Что касается Франции — очевидно, что Макрону удалось повысить ставки в конфликте и создать нам проблему, решение которой потребует определённых усилий и затрат.
Это формально развязывает России руки на реализацию некоторых мероприятий, осуществить которые в случае с конкретно Францией будет куда легче в сравнении с другими членами альянса. Если, конечно, подходить к вопросу творчески и с сильным желанием нанести реальный ущерб врагу. Спокойно, тихо и без пустого трёпа про "красные линии" и письма в Спортлото,
— отмечает "Рыбарь".
Кто сказал, что французские авиабазы, на которых учат украинцев, не являются законной целью? Скриншот: ТГ-канал "Два майора"
И это абсолютно правильная позиция, так как уничтожение фактически списанных французских самолётов с украинскими пилотами на исторически русских землях ни в каком разрезе не является ответом Парижу. А не получая реального ущерба, Франция просто не имеет стимула снижать свою вовлечённость в войну с нами.