Эксперт Светлов раскрыл опасности покупки автомобиля по параллельному импорту
Он дал рекомендации о том, как избежать мошенников при проведении подобных сделок.
Основные риски для покупателя автомобиля по схеме параллельного импорта делятся на две категории: коммерческие и административные. Об этом рассказал управляющий партнер Центра правовой поддержки «ПравоВЭД» Дмитрий Светлов, слова которого передает «ЗР».
К коммерческим рискам относятся возможные сложности при взаимодействии с продавцом, агентом или таможенным представителем — когда они частично или полностью не выполняют свои обязательства. Дмитрий Светлов советует тщательно проверять репутацию и юридическую состоятельность контрагентов на этапе планирования сделки. Особенно важно проверить дату регистрации организации, виды деятельности, финансовую отчетность, а также наличие судебных споров и долгов. Он подчеркнул, что положительные отзывы в интернете нередко не отражают реального положения дел. Информация о компании доступна в открытых реестрах, включая сайты ФНС и ФССП. Для более глубокой проверки можно воспользоваться платными сервисами, которые предоставляют детальные отчеты о деятельности фирм.
Также важно внимательно изучить договор и схему поставки. Часто сделки осуществляются через цепочку посредников, что требует точного отражения условий в контракте. Дмитрий Светлов предупреждает, что если покупателю предлагают подписать только договор на информационные или консультационные услуги, скорее всего, это мошенничество. В контракте должны быть подробно прописаны все характеристики автомобиля — модель, цвет, год выпуска, комплектация, VIN-номер, сроки и условия поставки, полный перечень документов (таможенная декларация, электронный ПТС, СБКТС). Кроме того, следует четко обозначить распределение обязанностей, ответственность сторон, гарантии и порядок разрешения споров.
Сигналами высокого риска служат цена значительно ниже рыночной, отказ включить в договор конкретные параметры авто, отсутствие документов и VIN, требование полной предоплаты сразу, а также оплата на карту или криптовалютой.
К административным рискам Светлов отнес возможные проблемы с таможней и налоговой, такие как доначисление таможенных платежей и утилизационного сбора. Таможня может пересмотреть стоимость товара либо усомниться в целях ввоза авто для личного пользования, что приведет к повышенным платежам. Возможен также риск привлечения к ответственности за нарушения таможенного законодательства, например, за недостоверное декларирование или использование подложных документов.
Он напомнил, что срок таможенного контроля составляет три года с момента выпуска товара, в течение которых могут проводиться проверки и доначисляться платежи. Поэтому Дмитрий Светлов настоятельно советует тщательно готовить документы, проверять контрагентов и привлекать опытных юристов, хорошо знакомых с особенностями подобных сделок.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.
Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.
Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv