Глава КАМАЗа объяснил, чем грозит недобросовестная конкуренция китайских грузовиков
В России в 2025 году у китайских грузовиков аннулировали ОТТС (одобрение типа транспортного средства) из-за несоответствия техническим требованиям по тормозам и уровню шума.
Процесс сертификации во многом построен на добровольном предоставлении данных. Даже если несоответствия выявят и ОТТС заблокируют, это не дает гарантии, что изменения в транспортное средство будут внесены.
Около 4 тысяч грузовиков китайского производства были проданы на вторичном рынке как б/у с нулевым пробегом, хотя они новые. Оформление шло через аффилированные компании, уточняет «За рулем».
Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин поделился мнением о том, что в таком поведении прослеживается недобросовестная конкуренция и система контроля за рынком требует доработки.
Когогин предупреждает, что на дороги могут выехать китайские грузовики с неисправными тормозами, рулевыми управлением, что создает аварийность. Он считает, что ситуацию должны взять под контроль инспекторы МВД.
Специалисты Росстандарта хотят проверить машины у дилеров, но натыкаются на ответ – новых машин нет, их уже перевели в категорию б/у. На рынке есть элементы недобросовестной конкуренции, тогда как КАМАЗ соблюдает все требования, уточнил Когогин.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.
Подписывайтесь на наш канал . Там все самое интересное.
Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv