Крушение самолета с парашютистами: В Татарстане повторилась кузбасская трагедия
Крушение самолета с парашютистами: что известно о трагедии с самолетом в Татарстане.
В воскресенье, 10 октября, под Мензелинском в Татарстане потерпел крушение самолет Let L410 Turbolet. Крушение во многом повторило трагедию, которая случилась в июне в Кузбассе. О сходствах и различиях двух трагедий рассказывает «Царьград Кузбасс».
Когда произошла трагедия
В обоих случаях крушение двухмоторных самолетов произошло почти сразу после взлета. В Кузбассе самолет разбился 19 июня около 10.20 – за пару минут до этого пилоты сообщили об отказе двигателя. В Татарстане сигнал о падении поступил 10 октября в 09.23.
Что произошло
У обоих самолетов отказали двигатели, при этом кузбасские пилоты приняли решение возвращаться на аэродром, но из-за малой высоты и растущих рядом деревьев не смогли завершить маневр. Пилоты из Татарстана также запросили вынужденную посадку. При этом они пытались увести падающий самолет в сторону от жилых домов.
Кто был на борту?
И в Тататрстане, и в Кузбассе самолет поднимался в небо с парашютистами на борту, которые готовились совершить прыжок. Но если в Кузбассе это были в большинстве своем опытные спортсмены, трое из которых были членами парашютной команды «Сытые волки», то в Татарстане большинство парашютистов готовилось совершить первый прыжок.
Выжившие и погибшие
В обоих случаях при падении самолета погибли люди. В Татарстане на борт самолета поднялись 22 человека, включая двух пилотов. 16 человек погибли, еще шестеро выжили. Они находились в хвостовой части самолета. Кроме того, стало известно, что за седьмого выжившего ошибочно приняли родственника одного из погибших – ему стало плохо, и медики доставили человека в больницу
В Кузбассе на борту самолета находились 19 человек, включая двух пилотов и двух тренеров-парашютистов. Четыре человека погибли при крушении самолете, еще четверо получили травмы тяжелой степени, еще четверо – более легкие.
Что известно о самолетах
В обеих трагедиях фигурируют самолеты марки L-410, рассчитанные на перевозку 19 пассажиров. В Татарстане самолет находился в эксплуатации с 1987 года и принадлежал ДОСААФ. Самолет из Кузбасса был чуть младше – свой первый вылет он совершил еще в 1988 году, через семь лет на время прекратил полеты, а с 2010 по 2021 год использовался в ДОСААФ.