Стоимость обслуживания китайских автомобилей в России показала рост
Эксперты авторынка объяснили, почему и на сколько подорожало обслуживание машин из КНР.
Средняя цена технического обслуживания китайских авто в России с начала года увеличилась на 11%. Согласно сведениям сети автоцентров Fit Service, чек за ТО для двухлетних машин из КНР приблизился к 9,5 тысячам рублей. При этом стоимость обслуживания авто других марок росла быстрее. За 8 месяцев средний чек вырос на 21%, достигнув 11,5 тысяч рублей.
Как пояснил директор автосервиса Fit Service «Павелецкая» Александр Гоман, разница в динамике цен связана с возрастом машин. Китайские бренды, в отличие от отечественных производителей, представлены автомобилями с небольшими пробегами. Само количество обращений возросло, поскольку основная волна параллельного импорта пришлась на 2023 год. Эти автомобили стали старше, и к стандартной замене масла и фильтров добавились работы с жидкостями, трансмиссией, редукторами.
Гоман добавил, что стоимость обслуживания варьируется в зависимости от класса и модели транспортного средства. На более старые иномарки чек вырос — на 20-30%. При этом сильно увеличилось количество заездов машин возрастом до трех лет, которые сейчас проходят крупные плановые ТО по достижении пробега в 30-50 тысяч км. Заметные затраты, по его словам, начинают ощущаться владельцами ближе к 80 тысячам км пробега.
Доля обслуживания китайских автомобилей в общем объеме обслуживания пока невелика — всего 6%, но год назад была вдвое меньше.
Как отмечает гендиректор сети СТО «Кореана» и «Китаяна» Михаил Мартынов, наблюдается сильный приток клиентов с новыми китайскими автомобилями. Основные поломки на гарантии устраняют у дилеров, но часть владельцев отказывается от штатной гарантии и переходит в независимые сервисы, пишет "Коммерсант".
Рост стоимости обслуживания, по мнению экспертов, соответствует общей ценовой динамике на рынке. Как поясняет эксперт портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев, машины становятся более сложными, что повышает требования к квалификации персонала, оснащенности техцентров и качеству расходных материалов. Это провоцирует повышение цен.
Чаще всего владельцы "китайцев" обращаются в сервисы для диагностики ходовой части, замены масла и фильтров, а также регулировки углов установки колес и электронных систем. За рамками планового ТО популярна замена свечей зажигания, тормозной жидкости, колодок и стоек стабилизатора.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.
Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv.
